Jan 12

Flickr EXIF Decorator是Flickr看圖讀取EXIF的好幫手,不過作者似乎疏於更新,由於Flickr新增了「People in Photos」的功能,導致目前在Userscripts.org網站上的檔案,無法在 Flickr網站上,透過Mouse over的方式讀取EXIF。還好有熱心的網友著手除蟲修改,以下是修改的方法。

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Jan 11

FxIF是在Firefox瀏覽器讀取數位照片EXIF的附加元件,不過由於年久失修,隨著Firefox的不斷更新,在Firefox 3.0版以後的版本,便無法讀取數位照片的檔頭資料。終於等到作者發佈了FxIF更新版本(0.3.2),相容於Firefox: 0.10-3.6*。新版本仍然維持精簡的介面,只要將滑鼠游標移到照片上,按下滑鼠右鍵,選擇屬性,只要這張照片仍保有檔頭資料,便可輕鬆讀取EXIF。

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Jan 06

收到鐵道情報-RN191期已經是「去年」的往事了,此期的鐵道攝影專欄-台東線攝影點介紹(III)加料不加價,共有14頁的精采圖文分享,介紹的攝影景點,北自鳳林站往南延伸至舞鶴號誌站。「在這個區間之中,包含了許多特殊路線景點,例如相當具有特色的花鋼樑橋、台東線上第一個完成高架線路的區段…等」(引述自第19頁的序文)

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Jan 04

自從Twitter釋出了官方版的Retweet功能(以下稱Retweet)以來,引起使用者許多「爭議」,以往行之有年的「RT」土法煉鋼的銳推模式(以下稱RT),並沒有得到Twiiter官方的認可。由於是RT可以加註自己的意見(回應),對方也可以透過@模式得知互動的訊息,但是在眾多的Twitter第三方軟體之中,僅有少數如Tweetie 2(iPhone App)、TweetDeck、Seesmic支援Retweet功能,因此在Twitter的Timeline,還是可以看到許多的RT訊息。基本上我支持Retweet,但是RT是傳遞互動訊息的好幫手,由於Twitter不斷更新,以往一些好用的RT GreaseMonkey腳本(必須配合Firefox瀏覽器與GreaseMonkey附加元件使用),已經無法在Twitter Web版上使用。今天要介紹給大家的TwittSeven非官方修正版,就是功能強大的GreaseMonkey腳本。

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Jan 01

去年2009年的台北101跨年煙火被批評「不夠精采」,今年煙火秀的金主是某食品集團(101的新股東),宣稱斥資台幣3000萬元,保證要讓大家耳目一新,不過在煙火施放過程,竟然出現了2次「卡彈」(第一次23秒、第2次10秒),包括各大媒體與在場的民眾都質疑是否煙火施放過程出現瑕疵?主辦單位宣稱是為了避免煙霧影響煙火觀賞的品質,這種說法實在很難取信於人,畢竟煙火煙霧的產生與當時的氣候、風向、濕度的條件有關,如果能預知天候狀況,事先設定「停格」,那真的可以申請專利了。

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Dec 26

電腦作業系統升級到Windows 7(64位元版本)也有一段時間了,整體的表現還算不錯,很少出現當機的情形,安裝的4GB記憶體終於在64位元的作業系統下,解除既有的封印。但是使用頻繁的瀏覽器-Firefox卻在Windows 7裡遇到了無法釋放記憶體的窘境。相信Firefox的愛用者對於豐富的Add-On,一定是愛不釋手,隨著Add-On越裝越多、分頁越開越多,造就了Firefox成為狂吃記憶體的怪獸。

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Nov 06

台北捷運的接駁公車路線是以顏色來區分,例如紅線:淡水線、綠線:新店線、藍線:土城-南港線、棕線:木柵(文湖)線、橘線:中和線。其中往來筆者住家社區(秀山國小)與台北客運中和站的橘2線捷運接駁公車,途經捷運永安市場站與景安站,於1999年11月29日上路,由草創時期的班距約20分鐘,經過業者評估乘車人數的成長,陸續投入新車加入營運,從最早期的舊款台北客運綠色塗裝,2007年導入櫻花塗裝的大車,逐漸將班距縮減至尖峰8-10分、離峰12-15分,提供社區居民方便的捷運轉乘服務。就在前兩天,筆者在捷運永安市場站發現了橘2線的新車蹤影。車身以「首都客運」橘白相間顏色塗裝,加上車尾明顯的「輪椅」圖示,這是我對橘2線新車的第一印象。

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